Несколько скромных советов начинающим мотоциклистам

27 Января 2015
Несколько скромных советов начинающим мотоциклистам

Недаром говорят, что дорога полна неожиданностей. Но, конечно же, есть и общие рекомендации, добытые ценой опыта.

В первую очередь старайтесь, чтобы вас на дороге замечали как можно раньше и сами старайтесь видеть ситуацию в развитии. Старайтесь одеваться ярче – в данном случае это только на пользу.

Комплектуя багаж, старайтесь не перегружать мотоцикл и помните: у нагруженного мотоцикла совсем иной характер. К нему надо заново привыкать. Не спешите сажать пассажира, пока не приобретете уверенности в вождении.

При маневрировании действуйте четко, чтобы ваши намерения ни для кого не стали неожиданностью или ребусом: заранее включайте указатели поворотов, перестраиваясь не поленитесь оглянуться через плечо.

Снижая скорость, троньте несколько раз педаль тормоза еще до начала торможения – едущие сзади вас поймут.

Осваивая мотоцикл, потренируйтесь где-нибудь на пустыре в выполнении совсем несложных упражнений, повышающих мастерство владения машиной. Научитесь до полной уверенности делать «восьмерки» самого маленького радиуса.

Очень полезно освоить также прием «выдергивания» колеса, т.е. научиться отрывать его от земли во время движения. Для начала выберите на травянистой площадке бугорок (можно сделать его намеренно) и направьте мотоцикл на него. В момент, когда переднее колесо наедет на бугорок, привстаньте на подножках и, смещаясь назад, рваните на себя руль, одновременно добавляя «газ». Получится прыжок. С увеличением скорости и освоением техники прыжки будут получаться все длиннее. Когда появится уверенность, начните приподнимать колесо на ровном участке. В дальнейшем это не раз выручит вас, когда прямо перед колесом окажется неожиданно яма или камень.

Избегайте торможения в повороте. Лучше снижать скорость заранее, задолго до входа в поворот. В самом же повороте полезно постепенно наращивать скорость.

Старайтесь не наезжать на маслянистую дорожку, оставленную на асфальте тысячами автомобилей, идущих по одной колее. Держитесь от нее чуть в стороне. Трамвайные и железнодорожные пути лучше пересекать, не наклоняя мотоцикл, и по возможности под прямым углом.

Самые опасные - первые капли дождя. Они смачивают пыль и образуют на маслянистой поверхности асфальта жировую пленку, многократно снижавшую коэффициент сцепления. Первые капли дождя старайтесь переждать. Сильный дождь пленку смывает, и дорога, как это ни кажется странным, становится намного надежнее.

Опытные фехтовальщики говорят, что шпагу надо держать в руке, как птицу: слабо держать - выпорхнет, сильно - задушишь. Это относится и к мотоциклетному рулю.



По материалам:  MyMoto.ru

Читайте также:

Дорога - это единственное, что тебе никогда не изменит. Наскучит уют, остынет любовь, и останется только Дорога